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順暢“船煤”信息匯總 2019-06-05(第103期)

放大字體  縮小字體 2019年06月06日 08:56:02  來源:順暢“船煤”  閱讀:680

一、運價

(1)中國沿海煤炭運價指數

5日,中國沿海煤炭運價綜合指數小幅下行2.25點至728.6點,除天津 - 上海(2 - 3萬DWT)、京唐/曹妃甸 - 寧波(4 - 5萬DWT)、天津 - 鎮江(2 - 3萬DWT)運價與昨日持平,秦皇島 - 寧波(1.5 - 2萬DWT)運價較昨日小幅上漲0.1元/噸,其余各航線運價較昨日下跌0.1元/噸-0.3元/噸不等。具體情況如下:

運價 (2)

近日,煤價止跌啟穩,市場整體偏弱,呈現供大于求的局面,電廠在高庫存、低日耗的情況下采購持續放緩,但是伴隨氣溫持續升高,民用電需求增加,電廠加大采購計劃,陸續開啟迎峰度夏模式,加之海沙等非煤市場運輸需求有所回升,導致煤炭可用運力減少,運價繼續平穩運行。

不過,目前煤炭市場悲觀情緒較濃,雖然港口煤價止跌啟穩,但是下游在高庫存、低耗煤下采購情緒低迷,運輸需求整體偏弱,后續運價能否順利反彈及反彈幅度仍待關注。

(2)波羅的海指數

4日,BDI指數較前一交易日上漲19點報于1122點;其中,海岬型船運價指數較前一交易日上漲89點,巴拿馬型船運價指數較前一交易下跌21點,超靈便型船運價指數較前一交易日下跌9點,靈便型船運價指數較前一交易日上漲2點。具體情況如下:

BDI

二、煤炭價格指數

(1)汾渭CCI指數

CCI周

CCI日

(2)CCTD環渤海動力煤現貨參考

CCTD

(3)CECI曹妃甸指數

CECI

北方港口方面,今日港口尋貨略有增多,少量成交以優質低熱值煤居多,由于對后市預期多產生分歧,市場多保持觀望。目前(CV5500)平倉價595-600元/噸,(CV5000)平倉價505-510元/噸。

   鄂爾多斯煤炭網分析認為:六月份,煤炭市場仍將處于供需寬松局面,煤價在成本倒掛和需求難有大幅增長的背景下,煤炭價格將處于弱勢震蕩局面,預計港口市場煤交易價格先是大幅下跌,隨后小幅上漲,環渤海港口煤炭吞吐量將環比基本持平。

、六大電廠庫存、日耗

5日,六大電廠整體庫存1780.97萬噸,較昨日下降10.28萬噸;日耗58.43萬噸,較昨日上漲3.58萬噸;存煤可用天數30.48天,較昨日下降2.18天。具體情況如下:

六大電廠

伴隨氣溫逐漸升高,六大電廠日耗小幅上升至58萬噸,在工業用電不振,加之水電運行恢復,火電壓力減輕,六大電廠日耗仍處于低位水平,同時庫存震蕩于1700萬噸以上,可用天數30天以上,近期電廠耗煤量依舊偏低,庫存相對高位下其對市場煤采購意愿不強,增量采購需求釋放有限。后期隨著氣溫進一步升高,其耗煤需求或隨之出現較明顯的增加,從而使電廠加大采購力度。

四、環渤海港口庫存及錨地船舶數量

5日,環渤海港口庫存2321.3萬噸,較昨日上升3.9萬噸。其中,曹妃甸港區庫存較昨日上升4.1萬噸,京唐港區庫存較昨日上漲0.8萬噸,神華黃驊港庫存較昨日持平,秦皇島港庫存較昨日下降1萬噸。具體情況如下:

港口庫存

   近日,港口煤價止跌企穩,港口尋貨略有增多,據了解,港口疏港工作有效展開,裝船情況較好,但下游用戶在需求提升有限下,采購情緒低迷,調出量受到限制,在整體調入高于調出的情況下環渤海四港庫存小幅增加。

錨地船舶數量

5日,環渤海四港錨地船舶數量81條,其中秦皇島港37條,國投曹妃甸港8條,神華黃驊港33條,國投京唐港3條。具體情況如下:

錨地

近日,煤價止跌企穩,實際成交有限,交易活躍度偏低,加之下游電廠在耗煤需求有限下采購節奏繼續放緩,環渤海四港錨地船舶數量持續低位震蕩。市場多分析認為,六月下旬以后天氣進一步回暖,電廠日耗恢復至高位,煤炭需求隨之上升,到港拉運船舶將有所提升。

、各港口生產動態

5日,秦皇島港調入量49.1噸,吞吐50.1萬噸;神華黃驊港調入量50萬噸,吞吐量57萬噸;國投曹妃甸港調入量13.4萬噸,吞吐量17.7萬噸;曹二期調入量6.7噸,吞吐量2.4萬噸;華能曹妃甸調入量7.6萬噸,吞吐量6.8萬噸;京唐老港調入量7.6萬噸,吞吐量9.6萬噸;國投京唐港調入量13.4萬噸,吞吐量12.4萬噸;京唐3640調入量12.6萬噸,吞吐量10.8萬噸。具體數據如下:

生產動態

六、環渤海動力煤指數

本報告期(2019年5月29日至2019年6月4日),環渤海動力煤價格指數報收于577元/噸,環比下行1元/噸。

分析認為,環渤海地區價格繼續下行,除前兩期提到的因素外,進口煤價格優勢沖擊內貿市場,部分船舶通關待卸;火電深度調峰,清潔能源發電出力增加;貿易戰影響漸顯,高耗煤行業用煤需求減弱,以上各因素疊加,促使環渤海地區動力價格進入下行通道。具體情況如下:

動力煤價格指數

6月封航情況

6月具體情況如下:

封航

三峽水

三峽水況信息如下:

三峽

、天氣及海況天氣

(1)天氣

1. 南方多強降雨過程

江南、華南北部及西南地區東部多強降雨過程,局地還有短時強降水、雷暴大風或冰雹等強對流天氣,主要降雨時段6-7日、8-10日、13日前后,累計降雨量較常年同期偏多3~7成,局部偏多1倍以上。

2. 黃淮等地有高溫

5日,黃淮、江淮中東部、江南東部等地最高氣溫仍有35~36℃,局地有37~38℃。

3. 云南東部降雨較前期增多

未來10天,云南東部累計雨量40毫米以上,氣象干旱將逐步得到緩解。

(2)海況天氣

5日08時至6日08時,黃海南部海域、東海西北部海域將有4~6級、陣風7級的東南風,北部灣將有5~6級、陣風7級的偏南風。黃海大部海域將有輕霧,能見度不足10公里,其中黃海中部部分海域將有大霧,能見度不足1公里。

6日08時至7日08時,黃海中部和南部海域將有7~9級、陣風10級的旋轉風,黃海北部海域將有6~8級、陣風9級的偏北到東北風,東海北部海域將有6~8級、陣風9級的偏南到西南風,東海南部海域、北部灣將有5~6級、陣風7級的偏南到西南風。

7日08時至8日08時,黃海中部和南部海域將有7~8級、陣風9級的偏北或西北風,黃海北部海域將有6~8級、陣風9級的偏北風轉偏南風,東海北部海域將有6~8級、陣風9級的偏西到西南風,東海南部海域將有5~6級、陣風7級的西南風,臺灣以東洋面、北部灣將有4~6級、陣風7級的偏南到東南風。

十、相關資訊

1、1-4月份煤炭進出口簡況

據海關統計,前4個月全國進口煤炭9993萬噸,同比增加1.7%,其中4月份進口2530萬噸,上升13.5%;累計出口233萬噸,增加57.3%。(國家發改委)

2、山東能源集團:從傳統煤炭企業向清潔能源供應商轉型

齊魯網消息,作為山東省內最大的能源企業,山東能源集團通過技術創新,調整產業布局,加速從傳統煤炭企業向清潔能源供應商轉型。

山東能源集團黨委書記、董事長李位民說:“通過多年的實踐,在不斷的探索,優化生產工藝,優化生產方式,我們主要是按照宜煤則煤,宜電則電,宜化則化,打造現代生態環保型清潔能源供應商。”

最近,一個重點科技攻關項目在山東能源新礦集團新巨龍公司投入運行,它可以從洗煤浮選環節里提選出更多的精煤。而以前,這些提煉不出來的資源都被當做煤泥賣掉。

山東能源新礦集團新巨龍公司總經理李偉說:“精煤回收率由原來的72%提高到75%,提高了3個百分點,這3個百分點,意味著我們每年要新增創效收入就是3個億。”

不僅資源利用率提高,更重要的是,煤炭的清潔度也大幅度改善。

山東能源新礦集團新巨龍洗煤廠副廠長姜亞偉說:“浮選精煤的灰分從以前的9.5左右,降低到現在的8.3左右,也就是說,煤炭現在更清潔了,價值也更高了。”

看到了這一潛力,今年開始,新礦集團把原來各個礦區各自管轄的23家洗煤廠全部收歸集團,成立洗煤專業公司統一運營。

山東能源新礦集團洗煤公司經理、黨委書記王煥忠說:“我們整合以后,能夠統一管理標準,統一管理模式,統一考核,能夠最大限度地發揮各類資源的共享作用。”

這種資源共享模式,化解了一些長期虧損的老煤礦無力進行技術改造的困境。鄂莊煤礦僅僅通過升級浮選設備,精煤產量就提高了5%。

山東能源新礦集團洗煤公司生產技術部部長許光前說:“精煤產率的提升,也就意味著我們整個商品煤的銷售單價在提升,我們礦井的效益在提升。”

提高清潔精煤產量的同時,山東能源還加快布局煤炭清潔轉化。在下屬的新疆伊犁四礦,剛出礦井的原煤,通過一條皮帶就全部傳送到附近的煤化工車間,在這里轉化成清潔能源天然氣。

伊犁新天煤化工公司空分車間黨支部書記沈愛渠說:“今年我們的目標是產氣18億立方,如果這樣測算,我們每年大約能轉換500多萬噸煤。”

整個項目投資近200億元,由山東能源與浙江能源合作。現在,由煤轉化來的氣,全部經管道傳輸進入浙江市場。

山東能源新礦集團伊犁能源伊犁四礦副總經理黃其文說:“我們的優勢是煤炭資源及開采優勢,他們的優勢則是市場和資金優勢,雙方交叉之后,把雙方的優勢結合起來,形成從開采到轉換再到終端銷售的完整產業鏈。”

在新疆,僅新礦集團就有煤炭資源量接近130億噸,按照山東能源向清潔能源供應商轉型的整體思路,這些煤炭將全部被轉化成氣或電送往內陸。 (中國煤炭資源網)

3、5月英國燃煤發電占比創歷史新低

隨著英國電力行業繼續向天然氣和可再生能源轉變,今年5月份,煤炭在該國電力行業中的占比下降至僅0.1%,創歷史月度平均值最低。

數據顯示,由于天然氣價格下降、供應充足使電企天然氣發電增加,5月份,天然氣在英國電力結構中的占比超過45%,高于上年同期的43%。

當月,英國風能和生物質能發電占比分別為11%和8%,較上年同期基本持平。核電站比由上年同期的25%下降至23%。

近年來,英國政府正在大幅減少對燃煤發電的依賴,旨在到2025年完全退出煤電。

英國大部分燃煤電廠已經關閉,或轉向生物質能發電,而英國也已經成為世界上最大的海上風能市場。

截止今年5月31日,英國電網實現連續兩周無煤發電,創十九世紀80年代以來最長紀錄。(中國煤炭資源網)

4、今年山東最高用電負荷約9000萬千瓦 供電缺口和時段或將增加

2019年,山東全省用電需求預計呈平穩增長態勢,全社會用電量同比增長約4%。迎峰度夏期間全網最高用電負荷約9000萬千瓦,較去年夏季實際最高負荷增長600萬千瓦。

而2018年,山東全省完成全社會用電量5917億千瓦時,同比增長9%,全網最高用電負荷8165萬千瓦,考慮移峰限電因素,實際最高負荷約8400萬千瓦,較2017年增加1000萬千瓦。

今年,山東省內新投產2臺共計160萬千瓦煤電應急調峰儲備電源、1臺125萬千瓦核電機組和150萬千瓦新能源機組,預計迎峰度夏前發電裝機總容量約13600萬千瓦。

其中,孤網自備機組與分布式新能源機組不參與全網電力電量平衡,集中式風電和光伏發電考慮來風、光照等因素,按一定比例計入電力平衡,再扣除直調機組臨故修、降出力、預留備用等,預計迎峰度夏期間省內最大供電能力約為6500萬千瓦左右。

截至2018年底,已向山東省送電的6條“外電入魯”輸電通道、聯絡線,受送端配套電源停緩建及華北電網調度安排等影響,實際送電能力遠低于規劃預期,預計今年夏季最大送入電力2000萬千瓦,用電高峰時段存在時段性供電缺口。由于“外電入魯”還存在一些不確定因素,若省外來電小于2000萬千瓦,山東省供電缺口有可能進一步增大。

當前,山東省電力供應和需求之間出現了新的變化,夏季用電高峰期供需矛盾更加突出。隨著城鎮化步伐加快和鄉村振興戰略實施,全省電網夏季空調負荷不斷增加,空調負荷啟動快、負荷高、時間集中,給電網調度調控帶來很大壓力,預計最高約為2800萬千瓦。如若出現極端天氣、電煤供應緊張、壓煤停機等情況,供電缺口和時段將進一步增加。

此外,山東電網網架結構和電源布局不盡合理,跨省區送受電“強直弱交”矛盾突出,新能源發電發展迅猛,夏季電網負荷高、潮流變化大、運行冗余小、調控調節難,一旦關鍵輸變電設施故障,可能波及電網穩定運行。電網運行外部條件復雜,因外力破壞事件造成大面積停電的風險增加。部分地區配電網設備老化,電力用戶事故隱患多,一旦局部地區配電網故障,將會給高電壓等級輸電網穩定運行帶來較大沖擊。

針對當前電力供應和迎峰度夏工作中存在的突出問題,山東省提前編制了保電預案,下發了2019年全省《電力迎峰度夏預案》和《有序用電方案》,緊盯重點難點工作,著力在深挖省內外供電潛能、平抑高峰用電需求上下功夫,切實把迎峰度夏電力穩定可靠供應落到實處。

強化基礎設施運維管理。堅決防范惡性電氣誤操作和重大設備事故,扎實做好發電能力保障工作,增加發電機組和升壓站設備巡視維護頻率,及時利用負荷低谷時段開展設備消缺。積極做好應急調峰儲備電源機組調試和維護工作,確保隨時應急性啟動。加強泰山抽水蓄能電站水庫水位監測和設備消缺,確保關鍵時期開得起、頂得上。提前做好應對高溫、臺風、暴雨等極端天氣、自然災害的應急準備工作。嚴格發電設備檢修管理,嚴控發電設備檢修計劃,度夏期間不得安排設備檢修,因不可抗力確需臨時檢修的,要倒排工期,變檢修為搶修,確保設備盡快恢復正常運行。

強化電網調度管控。嚴肅電網調度紀律,堅持電網統一調度,嚴肅調度紀律,樹立和維護調度權威,任何單位和個人不得以任何方式和理由干涉電網調度工作。嚴格臨故修、降出力運行考核,迎峰度夏期間,各發電企業不得以任何理由要求不參與運行考核工作。科學調度抽水蓄能機組,充分發揮其應急調峰作用。

強化省內外供電挖潛。深入挖掘省內各類機組潛力,將并網自備發電機組及地方公用機組納入調峰范疇,全力提高電網調峰能力。加大降出力治理力度,將全網降出力率控制在2%以內。完善500千伏主網架結構,改造優化供電薄弱地區的220千伏大載流量線路,提高110千伏及以下配網、農網升級改造力度,有效解決供電“卡脖子”、低電壓和配電網薄弱等問題。5月底,已同國家電網和相關送電省份溝通協調,確保現有省外來電線路穩定送入,爭取度夏期間提高錫盟、榆橫特高壓交流輸電通道送山東省電力的分電比例。

強化電力需求側管理。加強電力運行監測分析和預警調控,密切關注天氣變化和用電需求走勢,提高負荷預測準確度,及時向社會發布預警信息。一旦出現供電缺口,嚴格執行有序用電方案,按照六級預警調控指標,優先保障居民生活和涉及公眾利益、國家安全等優先購電用戶電力供應,重點壓限高耗能、高排放行業的用電需求。積極推行電力需求響應市場化機制,進一步提升移峰填谷能力。(大眾日報)

聲明   以上小結為本日工作總結,對本文以及其中全部或部分內容的真實性、準確性、完整性、及時性不作任何保證或承諾,僅供讀者參考;如有錯誤,歡迎糾正;如有建議,請不吝賜教。


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